Harga KTM 250 EXC TPI 2018, Review & Spesifikasi Lengkap Terbaru

Harga & Spesifikasi KTM 250 EXC TPI 2018 - Jika anda sedang mencari kendaraan bermotor yang berjenis offroad atau motocross tetapi ingin memiliki tenaga yang besar dan mumpuni untuk di gunakan di berbagai lintasan yang extreme, maka saya mempunyai satu rekomendasi motor trail keluaran terbaru yang di produksi oleh pabrikan KTM Austria, yaitu KTM 250 EXC TPI 2018, dengan segala fitur baru yang di sematkan di mesinnya kini motor SE ini akan menjadi motor Trail dengan mesin 2 tak pertama yang di keluarkan produsen KTM yang telah menggunakan system injeksi pada mesinnya, sehingga akan membuat mesinya menjadi lebih efesien dan lebih irit dari yang mesih menggunakan karbu seperti pada versi lamanya.


Sebenarnya kemarin juga saya sudah sempat membahas kakak dari motor ini yaitu KTM 300 EXC TPI 2018 yang memiliki kapasitas mesin lebih besar 50cc dari KTM 250 EXC TPI 2018, maka dari itu jika anda mencari motor yang mempunya akselerasi tidak terlalu ganas atau mencari yang lebih irit konsumsi bbmnya maka kamu bisa memilijh motor ini, untuk segi mesin yang digunakannya juga terbilang hampir sama hanya saja yang peling mencolok adalah pada bagian cc yang mengalami penurunan menjadi 250cc, hal ini akan menjadikan banyak pilihan type yang bisa di pilih konsumen sesuai kebutuhan yang di inginkannya.

Motor KTM 250 EXC TPI 2018 ini adalah motor yang di desain secara khusus untuk orang yang menyukai olahraga enduro atau jika di indonesia menyebutnya dengan Trabas atau adventure di hutan menggunakan kendaraan motor trail, motor ini tentunya akan menjadi pilihan yang sangat pas apabila anda memiliki budget yang tinggi, mengingat motor ini bukanlah motor yang sekelas KLX ataupun D-Tracker sehingga harga yang di bandrolnya pun melambung tinggi di atas kawasaki ninja 250, tetapi jika kita offroader sejati pasti dengan harga yang mahal ini bukanlah masalah yang berati, karena memang komponen komponen yang di terapkan pada KTM 250 EXC TPI 2018 ini semuanya berkualitas terbaik.

Menggunakan mesin yang masih berjenis 2 tak tentunya akan memberikan kelebihan tersendiri, apalagi jika anda adalah seorang pecinta motor 2 tak maka motor KTM EXC 250 TPI ini akan menjadi motor dengan teknologi paling unggul karena telah menggunakan system injeksi pada mesin yang di gunakannya, mesin 2 tak sendiri menurut saya memang memiliki banyak kelebihan ketimbang motor yang menggunakan mesin 4tak, kelebihannya antara lain adalah tenaga dan torsi yang dimilikinya sangat besar walau kapasitas mesinnya kecil, bayangkan saja mesin 250cc 4T belum tentu bisa mengalahkan motor 150-200cc 2T, selain itu pula perawatan dan onderdilnya pun lebih murah dan sedikit karena komponen yang digunakannya hanya sedikit, dan memiliki bobot yang lebih ringan.



Perlu anda ketahui saja Sistem injeksi yang tersemat pada KTM 250 dan 300 EXC TPI tidak akan membuat akselerasi motor ini lebih lemot dibandingkan dengan versi karburator. Performa mesin versi injeksi dan karburator boleh saja dibilang berimbang dengan versi lamanya. Malahan varian injeksi ini akan memiliki banyak sekali keunggulan yang kita dapatkan, mulai dari konsumsi bahan bakar lebih irit, emisi gas buang jauh lebih rendah atau lebih ramah lingkungan, rider tidak perlu melakukan premix oli samping dan bensin ketika melakukan pengisian bahan bakar, hingga performa motor tidak mengedrop dalam menghadapi berbagai kondisi ketinggian maupun cuaca karena punya banyak sensor suhu udara dan tekanan udara, dan hal yang paling penting lagi yang kita dapatkan dari motor ini adalah tidak adanya karbu banjir setelah motor terguling atau kebalik, dan akan tetap mudah menyalakan motornya.

Tidak seperti yang pada versi mesin 300cc yang menggunakan mesin jenis near square, pada ktm 250 exc 2018 ini menggunakan mesin berjenis over stroke yang artinya langkah piston lebih panjang dari pada diameter piston yang digunakannya, perpaduan bore x stroke yang digunakannya adalah 66,4mm x 72mm, sehingga dengan mesin jenis ini akan mendapatkan tenaga yang melimpah di RPM bawah keatas, jadi motor ini akan memiliki peforma terbaiknya dan bisa melesat seperti jet karena mesin yang di gunakannya adalah 2 tak. Silinder KTM 250 EXC TPI memiliki Diameter Piston 66,4 mm dan dilengkapi dengan katup daya canggih yang memberikan karakteristik daya yang halus dan terkendali. Untuk aplikasi EFI, silinder baru ini memiliki dua kubah lateral, yang menahan injektor bahan bakar yang memasok bahan bakar ke port transfer belakang. Dengan demikian hilangnya bahan bakar yang tidak terbakar berkurang untuk mengurangi emisi, pembakaran yang lebih efisien dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Sebuah tabung kecil di bagian belakang silinder dihubungkan dengan sensor tekanan intake, yang memasok data tekanan ke unit kontrol. Lebih jauh lagi, mungkin saja mengubah mood motor dalam hitungan detik berkat dua mata air power supply yang disertakan.
Silinder KTM 250 EXC TPI 2018

Selain itu pula pada motor ini juga telah di lengkapi dengan system Transmisi Enduro 6-speed yang akan memberikan akselerasi lebih mumpuni di bawah hingga topspeed yang di raihnya, kemudian transmisi di mesin KTM 250EXC TPI  memiliki spesifikasi wide-ratio enduro-specific dan memberikan pergeseran yang mudah dan cepat. Menjaga keselamatan dalam pikiran, desain tuas pengatur roda gigi 'No Dirt'th yang canggih mencegah kotoran dari menghalangi sendi. KTM 250 EXC TPI menggunakan kopling DDS yang dikembangkan KTM (damped diaphragm steel) dengan rumah kopling bebas aus, pelat kopling yang digunakannya juga tahan panas dan lapisan baja baru yang beritrasi nitrat. Desain yaang canggih ini menggunakan pegas diafragma dan bukan pegas koil biasa, yang membuat tindakan kopling akan lebih mudah. Sistem manajemen mesin (EMS) dari model TPI ini memiliki unit kontrol yang baru yang terletak di bawah jok. Unit kontrol menentukan waktu pengapian dan jumlah bahan bakar yang disuntikkan berdasarkan pada beberapa pembacaan sensor seperti tekanan udara masuk dan ambien, posisi throttle body, suhu minyak dan air. Berkat ketinggian dan kompensasi suhu pengendara tidak perlu khawatir mengotak-atik dengan jetting lagi seperti yang ada di versi lamanya yang masih menggunakan karburator.

Mesin KTM 250 EXC TPI
Dari desain mesin memang masih terlihat sama dengan yang versi 300cc, tidak hanya itu saja pada KTM 250/300 EXC TPI 2018 ini sekarang telah memakai oil pump dengan tabung yang memiliki kapasitas hingga 700 ml untuk menampung oli samping. jadi dengan adanya wadah oli samping ini, pengisian bahan bakar KTM 250/300 EXC TPI tidak akan terlalu merepotkan lagi karena bahan bakar bbm dan oli akan dicampur secara otomatis oleh sistem yang di rancang khusus oleh ktm, jadi pengguna nggak perlu lagi melakukan premix oli samping dan bahan bakar ketika mengisi ulang bbm. selain itu pula pada mesinnya ini juga telah di lengkapi 2 cara untung menghidupkan mesinnya, yaitu manual dengan menggunakan Electrik Kickstarter dan juga otomatis dengan Electrik starter, dengan adanya teknologi ini tentunya dalam urusan menghidupkan mesin akan lebih mudah tanpa capek capek harus mengengkol terlebih dahulu.

Sedangkan dari desain body atau bentuk caferbody yang digunakkannya juga masih sama dengan yang ada pada trail ktm yang keluarannya tahun 2017 versi karbu, motor ini juga di lengkapi beberapa komponen yang sagat penting yang biasanya tidak dimiliki oleh motor trail, yakni KTM 250/300EXC TPI sudah memiliki lampu penerangan di depan dan juga di bagian belakangnya, sehingga motor ini bisa anda pergunakan untuk beraktifitas malam hari, tetapi sayangya motor ini tidak di lengkapi dengan lampu sein atau aksesoris pendukung lainnya karena memang motor ini bukan untuk digunakan di jalan raya dan hanya untuk kompetisi enduro saja.

Nah sekarang kita beralih ke bagian frame yang digunakannya, pada bagian frame yang digunakan masih memiliki model yang sama dengan motor trail ktm yang sebelumnya yang telah di rilis, dengan berbahan besi baja kuat dan ringan dengan perpaduan subframe dari bahan alumunium akan membuat rangkanya semakin ringan tetapi tetap kuat, sedangkan untuk swing arm yang di gunakannya juga berbahan alumunium, sehingga bobotnya lumayan ringan ketimbang swing arm yang berbahan besi, karena memang kebanyakan motor trail di buat seringan mungkin agar saat di ajak berakselerasi tidak membuat pegal ridernya, tetapi untuk warna rangka yang digunakan pihak ktm lebih memilih warna hitam untuk motor KTM 250/300 EXC TPI nya ini sedangkan subframenya berwrna abu abu,dan tidak warna orange lagi seperti pada versi lamanya

Sedangkan untuk bagian suspensi lagi lagi KTM mempercayakan dan menggunakan suspensi dari WP yang terkenal memiliki kualitas sangat baik dan sudah teruji di barbagai kompetisi dunia, suspensi yang digunakannya sendiri adalah berjenis UP SIDE DOWN yang memiliki ukuran 300mm, suspensi jenis ini sendiri memiliki kelebihan lebih stabil saat digunakan di kecepatan tinggi, sedangkan suspensi belakang yang di gunakannya juga dari WP dan sudah menggunakan tabung yang memiliki ukuran 310mm, sayangnya suspensi belakangnya belum menggunakan system pro link atau uni-track, Sedangkan untuk system pengereman yang di gunakan pihak ktm mempercayakan pada merk Brembo yang sudah sangat terkenal memiliki kualitas sangat baik di seluruh dunia, rem depannya menggunakan cakram dari brembo dan memiliki 2 buah piston sedangkan rem belakangnya menggunakan cakram dengan satu buah piston, sedangkan untuk ukuran roda yang di gunakan pada motor ini adalah 90/100-21 di bagian roda depan, kemudian roda belakangnya menggunakan ukuran 100/100-10, roda depan belakang tersebut bermerk maxis yang mamiliki kualitas baik pula


Oke baiklah buat anda yang sudah tidak sabar ingin mengetahui full spesifikasi yang di miliki oleh KTM 250 EXC TPI 2018 ini kamu bisa melihatnya di tabel yang sudah saya buat dibawah ini, namun sayangnya untuk informasi mengenai torsi maupun daya maximum yang di keluarkannya belum ada informasi secara pasti, tetapi kita tunggu saja semoga saja secepatya terdapat informasi yang lengkap yang dimilik motor ini

Spesifikasi KTM 250 EXC TPI 2018


  • Engine : 2 Stroke – 1 Sillinder
  • DISPLACEMENT : 249 cm³
  • BORE : 66.4 mm
  • STROK : 72 mm
  • System : Fuel Injection
  • PRIMARY DRIVE : 26:73
  • SECONDARY GEAR RATIO : 14:50
  • SUSPENSION TRAVEL (FRONT) : 300 mm
  • SUSPENSION TRAVEL (REAR : 310 mm
  • FRONT BRAKE DISC DIAMETER : 260 mm
  • REAR BRAKE DISC DIAMETER : 220 mm
  • STEERING HEAD ANGLE : 63.5 °
  • WHEELBASE : 1482 ± 10 mm
  • GROUND CLEARANCE : 370 mm
  • SEAT HEIGHT : 960 mm
  • TANK CAPACITY (APPROX.) : 9 l
  • WEIGHT READY TO RACE (WITHOUT FUEL) : 103 kg
  • Ban Depan : 90/100-21 Maxis
  • Ban Belakang : 100/100-18 Maxis
  • Starter : Electrick & KICK
  • Speedometer : Digital
Harga KTM 250 EXC TPI 2018
  • Harga Baru KTM 250 EXC TPI 2018: 150jt - 160jt (Perkiraan)
Sayangnya untuk informasi hara yang di bandrol motor ini belum jelas secara pasti, tetapi kita tunggu saja harga resminya nanti di indonesia, jadi kita tunggu saja, nah motor ini juga memiliki kelebihan lain diantaranya adalah bobotnya yang sangat ringan untuk kelas motor 250cc yaitu hanya 103kg namun dalam keadaan tangki bbm kosong, kemudian motor ini juga memiliki klakson dan juga elextrik starter yang bisa mempermudahkan penggunanya, jadi motor ini akan menjadi pilihan yang sangat tepat bagi anda yang suka dengan olahraga motocross karena spesifikasi yang di milikinya memang kelas premium semua, oke mungkin sampai sini saja kita membahas motor KTM 250 EXC tPI 2018 ini, semoga informasi yang saya paparkan diatas bisa menambahah wawasan kita seputar dunia otomotif di indonesia, sekian dan saya ucapkan terimakasih banyak.